Szerkezet
A központi része aháromfázisú olajbemerített transzformátorzárt vasmagból és a vasmagoszlopok köré tekert tekercsekből áll. Ezen kívül vannak olajtartályok, olajkonzerváló szekrények, burkolatok, légtelenítők, robbanásbiztos csövek, radiátorok, fokozatkapcsolók, gázrelék, hőmérők, olajtisztítók stb.
(1) Vasmag
A vasmag a transzformátor mágneses áramköri része. A vasmagban a hiszterézis és az örvényáram-veszteség csökkentése érdekében a vasmag {{0}},35–0,5 mm vastag szilikon acéllemezekből készül. A szilikon acéllemezek felületét szigetelő festékkel vonják be, vagy felületi oxid filmekkel szigetelik el a lemezeket egymástól. A háromfázisú transzformátor vasmagjának függőleges részét magoszlopnak nevezik, a transzformátor kisfeszültségű és nagyfeszültségű tekercsét pedig az oszlopra állítják; a vízszintes részt vasigának nevezik, amely zárt mágneses áramkör kialakítására szolgál.
(2) Tekercselés
A tekercs, más néven tekercs, a transzformátor áramköri része, és két típusra oszlik: primer és szekunder tekercsekre. A tápegységhez csatlakoztatott tekercset primer tekercsnek, a terhelésre csatlakoztatott tekercset pedig szekunder tekercsnek nevezzük. A primer és szekunder tekercsek nagy szilárdságú szigeteléssel burkolt réz- vagy alumíniumhuzalból készülnek. A háromfázisú transzformátor egyes fázisainak primer és szekunder tekercseit hengeres alakra készítik, és ugyanarra a vasmagos oszlopra helyezik. A kis fordulatszámú kisfeszültségű tekercs a vasmaghoz közel, a nagyfeszültségű tekercs pedig a kisfeszültségű tekercsen kívül kerül elhelyezésre. Ez az elhelyezés azért van, mert az alacsony feszültségű tekercsek könnyebben szigetelik a magot. Szigetelőanyagból készült hüvelyek a kisfeszültségű tekercs és a vasmag leválasztására, valamint a nagyfeszültségű tekercs és a kisfeszültségű tekercs közötti megbízható szigetelésre szolgálnak. A hőelvezetés megkönnyítése érdekében a magas és alacsony tekercsek között egy bizonyos rést hagynak olajjáratként, hogy a transzformátorolaj folyhasson.
(3) Üzemanyagtartály
Az olajtartály a transzformátor külső burkolata. A vasmag és a tekercsek belül vannak felszerelve, és transzformátorolajjal töltik fel. A viszonylag nagy kapacitású transzformátorok esetében hűtőbordákat vagy hőcsöveket szerelnek fel az olajtartályon kívül.
A transzformátorolaj jó szigetelő tulajdonságokkal rendelkező ásványolaj. Két funkciója van: az egyik a szigetelés. A transzformátorolaj szigetelő tulajdonságai jobbak, mint a levegő. A tekercsek olajba merítése mindenhol javíthatja a szigetelési tulajdonságokat, és elkerülheti a levegővel való érintkezést. Kerülje el a tekercs nedvesedését; a második a hőelvezetési funkció, amely az olaj konvekcióját használja a vasmag és a tekercselés által termelt hő kifelé történő elvezetésére a doboz falán és a hőcsövön keresztül. A transzformátorolaj fagyáspontja alapján három specifikációra oszlik: 10., 25. és 45. sz. Fagyáspontjuk rendre -10 fok, -25 fok és -45 fok. Általában a helyi éghajlati viszonyoknak megfelelően választják ki őket.
(4) Olajkonzerváló
Az olajpárnaként ismert olajpárna egy hengeres tartály, amelyet vízszintesen helyeznek el az olajtartály felett, és csövekkel csatlakoznak a transzformátor olajtartályához. Az olajtartály térfogata általában az olajtartály térfogatának körülbelül 10%-a. Az olajtartály egy kapszula típusú olajtartály, és a kapszula elszigeteli az olajtartályban lévő olajat a külső levegőtől. Amikor a transzformátorolaj termikusan kitágul, az olaj az olajtartályból az olajtartályba áramlik; amikor a transzformátorolaj összehúzódik, az olaj az olajtartályból az olajtartályba folyik. Az olajtartálynak két funkciója van: először is, amikor a transzformátorolaj térfogata az olajhőmérséklet változásával növekszik vagy zsugorodik, az olajtartály az olajtárolás és az olajpótlás szerepét tölti be, biztosítva, hogy az olajtartály meg legyen töltve olajjal és a vasmag. és a tekercsek bemerülnek. az olajban; másodszor, csökkentheti az olajfelület és a levegő érintkezési felületét, megakadályozva a transzformátorolaj nedvesedését és elhasználódását.
Az olajtartály olajszint-kijelzője hajtókaros ferromágneses olajszint-mérőt használ az olajszint figyelésére. Ha az olajszint szivárgás vagy egyéb okok miatt nem elegendő, akkor az olajat időben kell pótolni. Az olajszintmérőn az olajszint-magasság szabványos vonalai vannak gravírozva, ha az olajhőmérséklet -30 fok, +20 fok és +40 fok, mint az olajtöltés szabványa. Az olajszintjelző +40 foka a transzformátor maximális olajszintjét jelzi a telepítés helyén, amikor a maximális környezeti hőmérséklet +40 fok, és az olajszint nem haladhatja meg ezt a vonalat; A +20 fok az olajszintet jelzi, amikor az éves átlaghőmérséklet +20 fok. Magasság; A -30 fok az üresjárati transzformátor legalacsonyabb olajszintjét jelöli, amikor a környezet -30 fok. Nem lehet alacsonyabb ennél a vonalnál. Ha az olajszint túl alacsony, adjon hozzá több olajat. Az olajpárna légzőnyílással van felszerelve, amely összeköti az olajpárna felső részét a légkörrel. Amikor a transzformátorolaj hő hatására kitágul, és hideg hatására összehúzódik, az olajpárna felső részében lévő levegő be- és kiáramlik a légzőnyíláson keresztül, és az olajszint emelkedhet vagy csökkenhet, hogy megakadályozza az olajtartály deformálódását vagy károsodását.
(5) Burkolat
A transzformátor tekercsének vezeték vezetéke a vezetőrúdon keresztül csatlakozik a külső áramkörhöz. A persely a szigetelő a vezetőrúd és a dobozfedél között. A vezetőrúd szigetelésének és rögzítésének szerepét tölti be. Kétféle burkolat létezik: nagynyomású és alacsony nyomású burkolat.
(6) Robbanásbiztos cső
A robbanásbiztos cső a transzformátor tartály fedelére van felszerelve. Ha súlyos, hirtelen meghibásodás történik a transzformátor belsejében, az üzemanyagtartályban lévő nyomás gyorsan megemelkedik, hogy elkerülje a túlzott nyomásemelkedés okozta üzemanyagtartály-robbanást. Működés után a doboz belső nyomása megszűnik, és az érintkezők riasztáshoz vagy kioldáshoz kapcsolódnak.
(7) Gázgáz relé
A karimával szerelje be a gázrelét az olajtartály csatlakozó csöve és a transzformátor tartály fedele közé. Működés közben a gázrelé olajjal van feltöltve. Ha enyhe hiba lép fel a transzformátor belsejében, és buborékok keletkeznek, azok először a gázrelé felső terében gyűlnek össze. És az olajszint csökkenésére kényszeríti, aminek következtében a felső nyitott csésze veszít felhajtóerőből és növeli saját tömegét, ezáltal az ellenkező irányban elhajlik, és a mágnes közelebb kerül a reed kapcsolóhoz. Az alsó érintkező terelőlemez típusának elve ugyanaz.
(8) Hőmérsékletmérő készülék
Az olajfelület hőmérséklet-emelkedése arra az értékre utal, amellyel az olajtartályban lévő olajfelület hőmérséklete meghaladhatja a környezeti hőmérsékletet, ha a transzformátor névleges körülmények között működik.
A fő transzformátortest olajhőmérséklete átmenetileg 80 fokos riasztásra és 100 fokos kioldásra van beállítva.
(9) Semleges pontú földelő kés
Hazám 110 kV-os áramellátó rendszerének semlegespontos földelési módszere elsősorban a semlegespontos közvetlen földelési módszert alkalmazza (beleértve a semlegespontos földelési módszert is kis ellenálláson keresztül), azaz egy nagy földelőáramú rendszert. Mert ha egyfázisú földzárlat lép fel a rendszerben, akkor a földzárlati áram nagyon nagy.
Amikor a transzformátor le van kapcsolva a tápellátáshoz, a nullapontját földelni kell. Mivel a transzformátor tekercselése félig szigetelt (más néven fokozatos szigetelés), vagyis a transzformátor tekercsének fő szigetelése a nullapont közelében alacsonyabb szigetelési szinttel rendelkezik, mint a tekercs végén lévő szigetelési szint. Ezért annak érdekében, hogy a túlfeszültség ne sértse meg a transzformátor szigetelését, amikor a transzformátort erőátviteli üzemmódra leállítják, a nullapontját földelni kell.
(10) Menetkapcsoló
Ha az olajkondenzátort terhelés alatti feszültségszabályozó transzformátorhoz használják, akkor az olajtartály aljára kapszula nélküli kapcsolós olajtartályt kell felszerelni.
A transzformátor feszültségszabályozási módszerei két típusra oszthatók: terhelés alatti feszültségszabályozás és üresjárati feszültségszabályozás:
A terhelés alatti feszültségszabályozás azt jelenti, hogy a transzformátor leágazási helyzete működés közben állítható, ezáltal a transzformátor áttétele a feszültségszabályozás céljának elérése érdekében változtatható.
A transzformátor leágazása általában a nagyfeszültségű oldalról történik. A fő szempontok a következők:
(1) A transzformátor nagyfeszültségű tekercselése általában kívül van, és a csap kivezet a könnyű csatlakoztatás érdekében;
(2) A nagyfeszültségű oldalon kisebb az áramerősség, a vezetőhuzal és a csapkapcsoló áramvezető részének vezető keresztmetszete kisebb, így a rossz érintkezés hatása könnyen megoldható.
A csap elvileg mindkét oldalon lehet. Gazdasági és műszaki összehasonlítást kell végezni. Például egy 500 kV-os nagy lecsökkentő transzformátor csapja a 220 kV-os oldalról húzódik, míg az 500 kV-os oldal fix.
Ha a feszültség túl alacsony vagy túl magas, és a terhelés alatti fokozatkapcsolón több leágazást is be kell állítani a követelményeknek megfelelően, a következő helyzetekre kell figyelni:
Fokozatról fokozatra kell állítani, azaz minden alkalommal, amikor megnyomja az N+1 vagy N-1 gombot, álljon meg 1 percre. Ha új szám jelenik meg a sebességfokozatjelzőn, nyomja meg újra a gombot. Ismételje meg a fenti folyamatot felváltva, amíg el nem éri a végső célt. Ha elektromos üzemben reteszelés van (vagyis egy művelet több csap beállítását eredményezi, közismert nevén csúszó sebességfokozat), azonnal meg kell nyomni a vészhelyzeti gombot, miután a második csapolási helyzet megjelenik a főkapcsolón lévő fokozatjelzőn. transzformátor vezérlő képernyő. Stop gomb és váltson kézi üzemmódra.
