Hogyan biztosítható, hogy az acéltekercsek 40 napos tengeri utazás után mentesek maradjanak a fehérrozsdától?

Az acéltekercs fehérrozsda a leggyakoribb korróziós probléma a hosszú távú-tengeri szállítás során, különösen akkor, ha az út 40 napig vagy tovább tart magas páratartalom, sópermet és tengeri hőmérséklet-különbség mellett.A tudományos nyersanyagok kiválasztása, a professzionális felületkezelés, a lezárt, tengerre alkalmas csomagolás és a konténerbetöltés szabványos működése a négy alapvető intézkedés annak biztosítására, hogy az acéltekercsek teljesen mentesek maradjanak a fehérrozsdától 40 napos óceáni szállítás után.

 

 

A GNEE STEEL összefoglalja a kiforrott fehérrozsda elleni technológiát és a sok éven át az acéltekercsek exportálása során felhalmozott szállítási szabványokat, szigorúan végrehajtva minden rozsdaellenes eljárást a fehérrozsda, a nedvesség oxidációja és a bevonat károsodásának elkerülése érdekében a hosszú tengeri szállítás során.

 

Minősített acéltekercses szubsztrátum és szabványos bevonattömeg az első védelmi vonal a fehérrozsda ellen. A Galvalume acéltekercs és a horganyzott acéltekercs normál ötvözött bevonatszerkezettel rendelkezik természetes korróziógátló-képességgel. Szigorúan alkalmazzuk az AZ150–AZ275 g/m² galvanikus bevonatot és a Z80–Z275 g/m² horganyzott bevonatot; ugyanabban a tengeri környezetben a minősített bevonat több mint 75%-kal csökkentheti a fehérrozsda kialakulásának valószínűségét az alacsony-bevonatú termékekhez képest.

 

Csak olyan szabványos minőségeket alkalmazunk, mint a DC51D+AZ, S280GD+AZ és G350, stabil ötvözet-összetétellel, hogy elkerüljük az egyenetlen bevonatot és a korai oxidációt a nedves tengeri levegőben.

 

A gyártás utáni-felületi vegyszeres kezelés elengedhetetlen a 40-napos tengeri utazáshoz a fehérrozsda ellen. Minden GNEE STEEL acéltekercskromát passziválás + anti-ujjlenyomat kettős kezelés. Ez a folyamat sűrű védőfóliát képez a tekercs felületén, elszigeteli a sóködöt, a nedvességet és az oxigént a tengeri légkörben, hatékonyan blokkolva a fehérrozsdát okozó kémiai reakciót.

 

Az adatok azt mutatják, hogy a passziválás nélküli acéltekercseken a tengeri szállítást követő 15-20 napon belül nyilvánvaló fehér rozsda lesz, míg a kettős felületkezeléssel rendelkezők biztonságosan ellenállnak a 40-60 napos hosszú tengeri utazásnak fehér rozsdafoltok nélkül.

 

A lezárt, többrétegű, tengerre alkalmas csomagolás a legfontosabb fizikai akadály a tengeri páratartalommal szemben. Szabványos acéltekercses exportcsomagolási struktúránk többrétegű:

 

Belső réteg: Vízálló nátronpapír + rozsdamentes VCI papír, amely illékony, -rozsdagátló gázt bocsát ki, hogy a tekercs belső terét szárazon és korrózióállóan tartsa-;

Középső réteg: Vastag műanyag vízálló fólia, teljesen becsomagolva és rés nélkül lezárva;

Külső réteg: Kemény vas védőlemez, amely ellenáll az ütközésnek és megakadályozza a csomag törését;

Alul: Fumigált tömör fa raklap, nedvesség--álló és nem-deformálódó, elkerülve a talajnedvesség behatolását.

Az egész tekercs teljesen zárt és tömített, a tengeri szél, a sópermet és a kondenzvíz nem tud behatolni a belsejébe, így megszűnik a fehérrozsda külső ingere.

 

Kérjen mintát és árajánlatot

 

A szabálytalan rakodás és a konténer páratartalma a fehér rozsda kialakulásának fontos rejtett okai a hosszú utazások során. Szigorú rakodási szabályokat követünk:

 

Helyezze vízszintesen az acéltekercseket, és rögzítse szilárdan vasszalagokkal és fa merevítőkkel, hogy elkerülje a csomagolás ütközési sérülését;

A természetes légáramlás érdekében tartson megfelelő rést a tartály belsejében;

Helyezzen elegendő nedvszívó zacskót a tartályba, hogy felszívja a felesleges nedvességet, folyamatosan 60% alatt tartva a belső relatív páratartalmat;

Esős ​​és ködös időben kerülje a berakodást, betöltés előtt győződjön meg arról, hogy a konténer padlója és belső fala száraz.

A szabványos töltés több mint 60%-kal csökkentheti a kondenzvíz képződését a tartályban, ami jelentősen csökkenti az acéltekercseken a fehérrozsda kialakulásának kockázatát.

 

Szállítás előtt az összes acéltekercs egyenként megjelenési, csomagolási és tömítési ellenőrzésen esik át. A törött tömítéssel, sérült vízálló réteggel vagy nem minősített felületkezeléssel rendelkező csomagokat azonnal újra feldolgozzuk.

 

A kész acéltekercseket zárt, száraz raktárban, állandó páratartalom-szabályozás mellett tárolják, soha nem helyezik szabadba, elkerülve a nedvesség felszívódását a rakodás előtt, és rejtett problémákat hagyva a hosszú tengeri szállítás során.

 

1. kérdés: Mi a fő oka a fehér rozsda kialakulásának az acéltekercseken a tengeri szállítás során?

V: Magas tengeri páratartalom, sópermet erózió, kondenzált kondenzvíz, hiányos felületi passziváció és rosszul lezárt csomagolás a fehérrozsda fő okai.

 

2. kérdés: Hány napig tudnak ellenállni a kezelt galvalume acél tekercsek fehérrozsda nélkül a tengeri szállításnak?

V: A szabványos passziválás,{0}}ujjlenyomat-kezelés és a tengerre alkalmas csomagolás révén az acéltekercsek nem tartják meg a fehér rozsdát40-60 napnormál tengeri utazásról.

 

3. kérdés: Szükséges-e az ujjlenyomat-gátló-kezelés a hosszú távú-tengeri acéltekercseknél?

V: Igen. Az ujjlenyomat- és passziválás elleni kettős kezelés 25 napon túli utazás esetén nélkülözhetetlen, ami nagymértékben javíthatja a felületi rozsdamentességet-sós ködben.

 

4. kérdés: Valóban segít megelőzni az acéltekercs fehérrozsdáját?

V: Határozottan. Elegendő, nagy hatékonyságú szárítószer{1}}elhelyezésével folyamatosan szabályozható a tartály páratartalma, csökkenthető a kondenzvíz képződés, és hatékonyan megelőzhető a fehérrozsda.

 

5. kérdés: Rendelhető-e testreszabott rozsdamentes -csomagolás az ultra-hosszú 40+ napos tengeri utazáshoz?

V: Igen. Az ügyfelek utazási napjainak megfelelően fejleszthetjük a sűrített vízálló fóliát, növelhetjük a VCI rozsdamentes -papír adagolását, és több szárítószert adhatunk hozzá, így teljes mértékben alkalmazkodva a 40 naphoz és a hosszabb óceáni szállításhoz.