JAC270E Hot{1}}dip galvanizált acél autókhoz

 

JAC270Ea JFS A 3011 japán szabvány szerinti acélminőség, ez egy tűzihorganyzott acéllemez vagy -szalag, autóipari használatra. A JAC270E mélyhúzó minőségű acélanyag. A JAC270E bevonata cink és vas ötvözet. Az alapanyag termék hidegen hengerelt acéllemez. A „JAC270E” „C” betűje hidegen hengerelt, az „E” a „JAC270E”-ben pedig mélyhúzást jelent.

 

A JAC270E hidegen hengerelt tűzihorganyzott acél egy mély-húzási minőség, amelyet autóipari és nagy-precíziós gyártáshoz terveztek. A fokozat megjelölése követi a JFS szabványokat, egyértelmű paraméterdefiníciókkal:

 

• JAC: A japán autóipari hidegen hengerelt-acél rövidítése, amely az autóipari alkalmazásokra specializálódott.
• 270: Minimális szakítószilárdság 270 MPa, ez a minőségi magteljesítmény referenciaértéke.
• E: Mély{0}}rajzminőségi fokozat, amely jobb alakíthatóságot jelent, mint a JAC270C/D, és alacsonyabb, mint a JAC270F.

Feldolgozás: Hidegen hengerelt (CR) alapanyag + tűzihorganyzott (HDG) Zn-Fe ötvözet bevonat, amely egyesíti a hidegen hengerelt precíziós-és horganyzott korrózióvédelem előnyeit.

 

 

Bevonóanyag	Zn{0}}Fe(ZF)
Bevonat típusa	Zn-Fe(ZF) kétoldalas-bevonat 60-440G/m2, egyoldalas-bevonat 30-220g/m2

 

 

Mivel a JAC270E kivételesen „nyúlékony” (nagy rugalmasság) és korrózióálló-, általában az autók karosszériájának összetett, mély részeihez használják:

 

Test panelek:Olyan belső és külső panelekhez használják, amelyeknek összetett görbéi vannak, mint plsárvédők, ajtó belső panelek és padlólemezek.

Szerkezeti elemek:Részei aFehér test (BiW)amelyek precíz alakítást igényelnek, de nem feltétlenül szükségesek a lökhárító gerendáinak ultra{0}}nagy szilárdságára (pl. tartalék gumiabroncsok vagy műszerfalak).

Mély{0}}húzott részek:Minden olyan alkatrészt, ahol az acélt mélyen a formába kell préselni anélkül, hogy túlzottan elszakadna vagy elvékonyodna.

 

GNEE ACÉLtöbb mint 2000 tonnaJAC270Eacélkészlet forrás minden hónapban. Ügyfeleink legtöbb mennyiségi és műszaki igényét ki tudjuk elégíteni. Ezen készletforrások alapján az ipar előnye az acélipari folyamatokban terjedt el, például: vágás (szélesség és hossz), húzás, újracsomagolás stb.

 

Egyéb acélminőségek forrócink{0}}vas (ZF) ötvözetbevonatú acélból autógyártáshoz:
JAC270C forró cink-vas (ZF) ötvözetbevonatú acél,
JAC270D forró cink-vas (ZF) ötvözött bevonat acél,
JAC270F forró cink{1}}vas (ZF) ötvözetű bevonat acél,
JAC270G forró cink-vas (ZF) ötvözetbevonatú acél,
JAC270H forró cink-vas (ZF) ötvözetbevonatú acél,
JAC340W Meleg cink{1}}vas (ZF) ötvözött bevonat acél,
JAC340H forró cink-vas (ZF) ötvözött bevonatú acél,
JAC390W forró cink-vas (ZF) ötvözetbevonatú acél,
JAC440W forró cink-vasötvözetű (ZF) bevonatú acél,
JAC440R forró cink{1}}vas (ZF) ötvözetű bevonat acél,
JAC590R forró cink-vas (ZF) ötvözetbevonatú acél,
JAC340P forró cink-vas (ZF) ötvözetbevonatú acél,
JAC390P forró cink{1}}vas (ZF) ötvözetű bevonat acél,
JAC440P forró cink{1}}vas (ZF) ötvözött bevonat acél

 

Kérjen mintát és árajánlatot

 

 

1.A JAC270E kompatibilis a hegesztési folyamatokkal?

Igen. A JAC270E alacsony szén-dioxid-tartalma (0,08% vagy annál kisebb) és optimalizált összetétele kiváló hegeszthetőséget biztosít, kompatibilis az ellenállási ponthegesztéssel (az autógyártásban gyakori), a MIG, AWI és lézerhegesztéssel. A megfelelő hegesztési paraméterek fenntartják az anyag rugalmasságát és a bevonat integritását.

 

2. Melyek a JAC270E mérettűrései?

A JAC270E szigorú mérettűréssel rendelkezik: vastagságtűrés ±0,02 mm, szélesség ±1,0 mm és hossztűrés ±2,0 mm (vágott lapokhoz). A hidegen hengerelt alap nagy síkságot biztosít, alkalmas automata sajtolósorokhoz.

 

3. A JAC270E megfelel az autóipari szabványoknak?

Igen. A JAC270E teljes mértékben megfelel a JFS A2001 (hidegen hengerelt autóacél) és a JFS A3011 (galvanizált autóacél) szabványoknak, így kompatibilis a globális autóipari ellátási láncokkal (pl. Toyota, Honda, Nissan).

 

4. Miben hasonlít a JAC270E a DC04 acélhoz?

A JAC270E és a DC04 (EN 10130 szabvány) egyaránt mélyhúzási minőség, de a JAC270E nagyobb nyúlást (42–55% vs. DC04 38–48%) és jobb horganyzott bevonat tapadást biztosít, így alkalmasabb olyan autóalkatrészekhez, amelyeknél mélyhúzóképességre és korrózióállóságra van szükség.